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近日，中铁十八局承建的深圳地铁16号线二期工程六工区长江埔站——大运站区间（以下简称：“长大区间”）左线到手完成盾构下井组装验收，并告成始发，这是继5月31日右线到手始发后神气又一个蹙迫节点，绚烂着长大区间肃肃进入双盾构机掘进阶段。

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深圳地铁16号线二期工程全长9.46公里，市政公司负责施工践诺包括两站两区间，其中，长大区间已干涉2台盾构设备分辩进行操纵线掘进。

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“奋进2号”盾构机

这次始发的“奋进2号”盾构机从长江埔站始发，于大运站经受，负责左线全长949米的施工任务。该区间地质条目复杂、岩溶密集发育，且地下管线交错，掘进中还存在需侧穿地铁3号线桥桩，上跨地铁14号线，下穿机荷高速、梧桐江山、密集居住区等情况，针对繁重挑战，神气团队屡次组织召开盾构施工研讨会，邀请行业行家对盾构机进行针对性选型瞎想，崇拜纪念长大区间右线盾构始发关联教化。

施工现场

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施工决议细目后，神气团队负重致远，新2赌球开户仅用时30天便完成了始发条目论证、盾构机选型查验、盾构机进场组装调试、盾构机下井吊装等系列责任，确保了这次“奋进2号”盾构机到手始发。

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长大区间右线到手始发后，神气斥地团队飞速部署对既有建（构）筑物、谈路、地铁耿介的加固责任，高法式确看护片组装质料。阻挡当今，神气斥地团队已同期开展了三大加固责任面，遮蔽60%以上的需加固区域，全标真的保盾构机后续安全掘进。

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深圳地铁16号线二期工程澄清图

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据悉，深圳地铁16号线二期工程全线建成通车运营后，对强化深港协作，助力深圳重心产业片区发展，加速鼓吹区域一体化斥地，满足沿线住户出行需求等方面具有蹙迫意旨。

文图：井高辉、申紫阳、刘霄、买琦琳